Ashy's Philippinen Blog

Skurril. Ein österreichischer Lebenskünstler versuchte sich auf den Philippinen als Bootsbauer. Mit mäßigem Erfolg, wie Wolfgang Hausner zu berichten weiß.Ein unversichertes Schiff kurz nach dem Stapellauf zu verlieren, ist hart. War höhere Gewalt im Spiel, kommt man damit vielleicht irgendwie klar. Hätte man das Unglück mit Umsicht verhindern können, wird es schwierig. Gibt es aber auf den ersten Blick gar keinen triftigen Grund für den Untergang, schlägt buchstäblich der Blitz aus heiterem Himmel ein.
So erging es Michael Prader aus Niederösterreich. Er baute auf den Philippinen den Kat Tambobo Boat, und zwar im Süden von Negros. Dieser Naturhafen, Port Bonbonon genannt, wurde schon immer von Fischerbooten frequentiert. Im Laufe der Jahre kamen mehr und mehr Yachties dazu, die sich den malerischen Platz teilten, manche blieben so lange, dass sie ihren Anker kaum mehr hochbrachten. Auch der Wiener Karl Kandera war hier hängen geblieben, erstand ein Grundstück, rodete das Areal, baute Haus, Werkstatt und Garage, pflanzte Obstbäume und Hibiskusstauden. Michael mietete sich bei Karl ein, ließ zuerst nach Feng-Shui-Richtlinien ein Stelzenhaus aus dem Boden wachsen und begann dann, sich um Holz für den Bootsbau umzusehen. Fündig wurde er im Urwald der kleinen Insel Camiguin, rund hundert Seemeilen weiter östlich.
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Die gestiegenen Benzinpreise haben erstaunliche Nebeneffekte: In Manila hat sich der Autostau aufgelöst. Auch für Verkehrspolizisten brechen neue Zeiten an.

Wenn ich Menschen in Deutschland erzähle, dass ich in Manila auf den Philippinen lebe, nehmen diese oft automatisch an, dass ich meine Tage hier damit verbringe, mit einem Cocktail in der Hand am Swimmingpool zu entspannen. Nichts könnte weiter entfernt von der Wahrheit sein.

Manila ist kein verträumtes Nest in den Tropen, sondern eine Megalopolis mit zwölf Millionen Einwohnern, die mit ihrem Chaos der Alptraum jedes Stadtplaners wäre. Statt am Pool zu chillen, kämpfe ich mich entweder in brütender Hitze oder jetzt in der Regenzeit während naturkastrophenartigen Regengüssen durch eine Großstadt, die eine ungute Ähnlichkeit mit postapokalyptischen Science-Fiction-Städten à la “Blade Runner” hat. Der Verkehr in Manila bewegt sich tagsüber in Zeitlupe durch die überfüllten Straßen und macht die Millionenmetropole zu einer der Städte mit der weltweit schlimmsten Luftverschmutzung. Gegen Manila wirkt die angebliche internationale Metropole Berlin wie ein beschaulicher Luftkurort.

Der Verkehr, der Lärm, das Gewimmel und die Hitze in der Stadt geben zarter besaiteten Besuchern schnell den Rest, und nach wenigen Tagen Manila besteigen sie fluchtartig das nächste Flugzeug, um sich an einen der diversen Traumstrände des Inselreichs fliegen zu lassen. Der Reiseführer hatte ja gleich empfohlen, die Hauptstadt der Philippinen großräumig zu meiden. Wenn man dann wieder in einem kilometerlangen Stau feststeckt und einen die Dieselabgase aus den Bussen im Standbetrieb langsam das Bewusstsein verlieren lassen, kann man ihnen nur recht geben. Nichts wie weg hier!

Inmitten all dieses Verkehrschaos steht mit eiserner Miene der Polizist an der Kreuzung von Tandang Sora Road und Kapitolyo Drive und regelt den Verkehr. Jeden Morgen auf dem Weg zur Uni muss ich an dem hageren Mann mit dem Pokerface vorbei. In glühender Hitze weist er die Autofahrer an der Kreuzung mit starren Blick in ihre Schranken. Mit dem Stoizismus, mit dem man in Asien auch widrigsten Umständen zu begegnen pflegt, bringt er ein kleines bisschen Ordnung in das große Gewirr. Angetan mit einem roten und einem grünen Handschuh hält er kühl den Bewegungsdrang der Autos, Busse und Motorräder im Zaum, die sich am liebsten alle gleichzeitig auf die Kreuzung schieben würden.

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Wer kennt den Stress beim Einchecken im Airport und die Hoffnung keinen guten Sitzplatz im Flugzeug  zu ergattern denn nicht ? Bei einigen Airlines kann man bereits vor dem Check Inn am Airport seinen Sitzplatz online reservieren, aber woher soll man wissen über welche Sitzplätze das Flugzeug verfügt ? Auf dem E-Ticket (ohne Gewähr) sind meistens die Flugzeughersteller und Flugzeugtypen angegeben. Ruft man die Web-Seite von Seat Guru auf kann man nach Airline das entsprechende Flugzeug online auswählen und sehen wo sich die besten , die mittelguten und die miesesten Sitzplätze befinden.

Seatguru

Viele wissen es sicher nicht aber vor ein paar Jahren habe ich mich ziemlich viel mit dem Erstellen von diversen Webgrafiken (Banner, Signaturen, Logos, etc.) beschäftigt. Durch einen unglücklichen Umstand (Festplatte kaputt) sind mir alle bisher erstellten Grafiken abhanden gekommen und leider ist damait auch erstmal die Lust am designen flöten gegangen.

Lange Rede kurzer Sinn, heute hat es mich mal wieder gepackt und ich habe ein Logo für die möglicherweise bald kommende neue Version meiner Homepage erstellt:

Nun ist es schon wieder ein paar Tage her seitdem ich hier was geschrieben habe, also wird es mal Zeit über den aktuellen Stand der Dinge zu berichten:

Jobsuche: erfolgreich (IT Systemadministrator)

Wohnungssuche: erfolgreich (Mitten im Umzug)

Außerdem gibt es zu berichten, dass die Eltern meiner Freundin am 14. Dezember ihren wohlverdienten Urlaub antreten werden. Wo gehts hin? Natürlich wieder auf die Philippinen! Dazu bleibt mir nur eins zu sagen: Nehmt mich mit, ich will auch!!

Wer sich gern weiter durch die Welt der Philippinen-Blogs lesen möchte, den muss ich erneut auf folgenden Blog verweisen: New PD Blog Philippinen
Der Verfasser des Blogs, Rai, berichtet täglich über alle Themen rund um die Philippinen! (Reisetipps, Geschehnisse vor Ort, leckere Speisen, etc.)
Definitiv einen Blick wert!

Derzeit bin ich dabei mir in Heimarbeit ein paar zusätzliche IT Kenntnisse zu erarbeiten.
Aus diesem Grund lerne ich gerade aus folgendem Buch (Microsoft Windows XP Professional), für die Microsoft Zertifizierung zum Microsoft Certified Professional:

Ich komme sehr gut voran, diverse Vorkenntnisse konnte ich ja in meinem bisherigen Berufsleben bereits erlernen. Die Prüfung steht sicherlich demnächst an…

Manche mögen es mitbekommen haben, die Mehrheit wohl eher nicht.
ComBOTS, mein derzeitiger Arbeitgeber, hat beschlossen den gleichnamigen Dienst nicht mehr weiter zu entwickeln.
Aus diesem Grund bin ich derzeit auf intensiver Jobsuche und habe auch schon einige sehr interessante Ausschreibungen gefunden. Mal sehen wie es weitergeht…

Ich kann auf eine sehr interessante Zeit bei ComBOTS zurückblicken, in der ich einiges gelernt habe.
Mein derzeitiges Wissen umfasst im Groben folgendes:

• Technical 2nd Level Support (Logfile Analyse, Remote Desktop, Bugzilla)
• Alleinige Planung, Aufsetzung und Administration des ComBOTS Forum in PHP
• Programmierung einer Lösung zur Personaleinsatzplanung in PHP
• Wöchentliche Team Reports für das Callcenter
• Ticketsysteme (KANA, HP OpenView)
• Windows Support
• Product Test an PC und Handy Clients
• Montage und Programmierung von Telefonanlagen (aus der Zeit bei Siemens)
• Aufbau kleiner Netzwerke (aus der Zeit bei Siemens)
• Abgeschlossene Siemens Zertifizierung Fachrichtung PC Applikationen

Bei Interesse kann man mich natürlich gerne per E-Mail kontaktieren!